防雷工程雷雨時(shí)節(jié)，供電設(shè)備經(jīng)常遭受雷電“攻擊”，形成供電中斷嚴(yán)峻影響行車安全，防止供電設(shè)備雷擊危害一直是供電單位的要點(diǎn)課題。青島供電段從準(zhǔn)則完善、人員提素、提升設(shè)備防雷能力等方面入手，強(qiáng)化避雷設(shè)備的巡視、查看、整修，確保避雷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，杜絕雷電損害供電設(shè)備。

為確保雷雨時(shí)節(jié)供電設(shè)備安全，青島供電段將防止雷擊問(wèn)題納入重要議事日程，健立健全了《雷雨氣候預(yù)警準(zhǔn)則》《汛期干部值班準(zhǔn)則》《汛情信息反饋準(zhǔn)則》《要點(diǎn)設(shè)備包保準(zhǔn)則》等規(guī)章準(zhǔn)則。這個(gè)段在安全科設(shè)立了1名安全信息匯總?cè)藛T，每天收聽(tīng)當(dāng)天和近幾日的氣候預(yù)報(bào)以及中央氣候臺(tái)發(fā)布的防洪警報(bào)，做到氣候早知道、應(yīng)急早準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)早安排，并將氣候信息通過(guò)辦公網(wǎng)及時(shí)傳遞給各車間、班組。對(duì)有較大雷雨氣候的地區(qū)，這個(gè)段及時(shí)預(yù)警，做好搶險(xiǎn)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。同時(shí)，這個(gè)段領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照責(zé)任分工同科室包保干部一同深入車間、班組，制訂詳細(xì)的搶修指揮準(zhǔn)備預(yù)案，與員工一同巡查要點(diǎn)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)情況立即向段調(diào)度匯報(bào)，本著“先通后復(fù)”和“先通干線”的準(zhǔn)則，科學(xué)、合理地安排搶修。

杜絕雷擊毛病首先要加強(qiáng)防雷設(shè)備的日常巡視，做到防患于未然。這個(gè)段從員工人員素質(zhì)入手，安排電力和接觸網(wǎng)員工開(kāi)展供電設(shè)備防雷知識(shí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)雷雨時(shí)節(jié)多發(fā)地區(qū)的原因、分布及危害、避雷設(shè)備的主要原理及構(gòu)造、避雷設(shè)備的檢修與保護(hù)等知識(shí)，在員工考試合格后，發(fā)放培訓(xùn)合格證書，持證上崗，從而提高員工防雷安全意識(shí)和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。為準(zhǔn)確把握避雷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這個(gè)段建立200多人的設(shè)備巡視隊(duì)伍，并為他們配備了望遠(yuǎn)鏡，得到雷雨氣候預(yù)報(bào)后，由各車間主任、書記帶隊(duì)，安排巡視人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)的電力線路設(shè)備的避雷設(shè)備進(jìn)行巡視查看，發(fā)現(xiàn)避雷器有裂紋、接地線銜接不牢固、接地線銹蝕嚴(yán)峻等情況，及時(shí)維修和替換，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。針對(duì)雷電、勁風(fēng)氣候?qū)佑|網(wǎng)設(shè)備的影響，這個(gè)段對(duì)管內(nèi)接觸網(wǎng)主饋電線路和腕臂支撐設(shè)備進(jìn)行全面巡視查看，緊固電聯(lián)結(jié)設(shè)備，查看防風(fēng)支撐有無(wú)螺母及開(kāi)口銷，防止勁風(fēng)氣候下，防風(fēng)支撐脫落，引發(fā)弓網(wǎng)毛病；對(duì)線索馳度進(jìn)行認(rèn)真查看，防止因刮勁風(fēng)形成線索瞬時(shí)接地跳閘，影響供電。

為提高設(shè)備的防雷能力，這個(gè)段以“防雷擊、防倒樹(shù)、防斷桿”為標(biāo)準(zhǔn)，從今年4月初開(kāi)始，定期對(duì)管內(nèi)避雷接地設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。他們做到每個(gè)月對(duì)電力和接觸網(wǎng)設(shè)備接地設(shè)備檢測(cè)一次，要點(diǎn)遙測(cè)接地設(shè)備接地電阻是否符合要求，不符合要求的接地設(shè)備及時(shí)替換，目前已對(duì)102處檢測(cè)絕緣不達(dá)標(biāo)的接地設(shè)備全部進(jìn)行了替換。針對(duì)處于雷電頻發(fā)區(qū)的關(guān)鍵設(shè)備，他們采取了替換絕緣子，安裝新型避雷器等方法進(jìn)行防雷補(bǔ)強(qiáng)，設(shè)備的防雷水平顯著提高。為了防止鐵路沿線樹(shù)木遭雷擊傾倒形成停電事故的發(fā)生，這個(gè)段提前安排人員對(duì)所轄藍(lán)煙、兗石、膠黃、膠新等鐵路沿線樹(shù)木排查摸底，建立侵線樹(shù)木資料庫(kù)，按照侵線嚴(yán)峻程度劃分為A類、B類和C類，對(duì)于侵線嚴(yán)峻的A類樹(shù)木，立即安排人員砍伐；對(duì)于剛剛侵線的B類樹(shù)木進(jìn)行大幅度修剪；對(duì)于距離電力線路和接觸網(wǎng)比較遠(yuǎn)但是傾倒能夠觸及設(shè)備的C類樹(shù)木，親近關(guān)注樹(shù)木長(zhǎng)勢(shì)，定期修剪，杜絕樹(shù)木對(duì)供電設(shè)備的損害。

這個(gè)段還制定了雷雨跳閘剖析準(zhǔn)則，記錄剖析了各處跳閘情況，探索出跳閘規(guī)律，完成了雷雨氣候跳閘處理出動(dòng)快速。在此基礎(chǔ)上，這個(gè)段加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)預(yù)案、搶修機(jī)具、應(yīng)急材料的查看，確保數(shù)量充足、狀態(tài)良好。同時(shí)，他們改變了以往的搶險(xiǎn)模式，制訂出新的搶險(xiǎn)預(yù)案，開(kāi)展組合支柱安裝等項(xiàng)目的防洪搶險(xiǎn)演練，提高員工應(yīng)急處理能力，減少設(shè)備毛病對(duì)運(yùn)輸秩序的影響。